Komunikat Nortona nie zmienił się, ale widzę, że została zmieniona lista cookies dołączanych do strony. Raczej to nie był wirus tylko moduł śledzący.Anonymous pisze:Udało mi się zabić tego wirusa na moim komputerze i przestał zagrażać innym. To proste.kostor pisze:Najwyraźniej nasza dyskusja tu miała jednak sens. Strona nie jest już blokowana, czyli zrobili z tym w końcu porządek.
Czy Trafnews.pl spełnia oczekiwania?
Dwa lata później
6 listopada 2025
Jaki jest największy problem Traf News? - zapytałem dwa tygodnie temu pod Traf Online?
Chciałbym poznać diagnozę - odpowiedział Witek Sudoł, koordynator Traf News od stycznia 2025 (po Robercie Zielińskim).
Kilka dni zastanawiałem się nad moją odpowiedzią i 29.10.25 napisałem:
Dwa pytania: 1/dla kogo jest Traf News, 2/ co powinno być niejako obowiązkowo?
Moje odpowiedzi: 1/ Dla graczy w pierwszej kolejności, bo przecież jest to dodatek dla Trafonline,
2/nie ma listy startowej zbudowanej w sposób zachęcający do typowania i ułatwiającej typowanie;
nie ma też wyników gonitw jak na przykład w Racing Post. To dwa największe braki Traf News.
Brakuje też wypowiedzi po gonitwach ich uczestników. L.
6 listopada 2025
Jaki jest największy problem Traf News? - zapytałem dwa tygodnie temu pod Traf Online?
Chciałbym poznać diagnozę - odpowiedział Witek Sudoł, koordynator Traf News od stycznia 2025 (po Robercie Zielińskim).
Kilka dni zastanawiałem się nad moją odpowiedzią i 29.10.25 napisałem:
Dwa pytania: 1/dla kogo jest Traf News, 2/ co powinno być niejako obowiązkowo?
Moje odpowiedzi: 1/ Dla graczy w pierwszej kolejności, bo przecież jest to dodatek dla Trafonline,
2/nie ma listy startowej zbudowanej w sposób zachęcający do typowania i ułatwiającej typowanie;
nie ma też wyników gonitw jak na przykład w Racing Post. To dwa największe braki Traf News.
Brakuje też wypowiedzi po gonitwach ich uczestników. L.
Ostatnio zmieniony 12 lis 2025, 20:03 przez tx, łącznie zmieniany 3 razy.
-
Gość
Zapominasz o jednym: to się komuś musi opłacać. Nie, trafnews nie spełnia oczekiwań graczy, momentami być może spełnia oczekiwania tzw. środowiska, które nie rozumie, że nie powinno być odbiorcą, a współtwórcą.
Jeżeli na chłodno oceni się aktywność użytkowników mediów społecznościowych (wyświetlenia, polubienia, komentarze) nakłady ponoszone na trafnews to przepalone pieniądze. Liczby są znikome, a trafnews nie potrafi wyjść poza mikroskopijną bańkę fanatyków wyścigów konnych w Polsce, których to liczba w żadnym kontekście nie gwarantuje ich przetrwania.
Jeżeli na chłodno oceni się aktywność użytkowników mediów społecznościowych (wyświetlenia, polubienia, komentarze) nakłady ponoszone na trafnews to przepalone pieniądze. Liczby są znikome, a trafnews nie potrafi wyjść poza mikroskopijną bańkę fanatyków wyścigów konnych w Polsce, których to liczba w żadnym kontekście nie gwarantuje ich przetrwania.
-
Gość
Sprawozdanie finansowe Traf ZW Sp. z o.o. jest dostępne on-line. Statystyki kanałów w mediach społecznościowych są jeszcze łatwiejsze do sprawdzenia. Nie trzeba być biegłym rewidentem, żeby dostrzec, że im nie wychodzi.
Lubią się chwalić wzrostem obrotów na wyścigi francuskie, ale jak się startowało z poziomu 0 to wzrost łatwo osiągnąć. Fakty są takie, że ustawowy odpis od obrotu w porównaniu do puli nagród to grosze, a gdyby pula miała by być przede wszystkim utrzymywana z tegoż to przy obecnej dynamice wzrostu cel ten osiągnięto by na wieki wieków nigdy. Tzw środowisko lubi mówić co trzeba i co się należy (im), ale już o liczbach dyskutować nie bardzo chce.
Wracając do meritum: nie, trafnews nie spełnia oczekiwań, bo nie bardzo wiadomo kto jest odbiorcą.
Lubią się chwalić wzrostem obrotów na wyścigi francuskie, ale jak się startowało z poziomu 0 to wzrost łatwo osiągnąć. Fakty są takie, że ustawowy odpis od obrotu w porównaniu do puli nagród to grosze, a gdyby pula miała by być przede wszystkim utrzymywana z tegoż to przy obecnej dynamice wzrostu cel ten osiągnięto by na wieki wieków nigdy. Tzw środowisko lubi mówić co trzeba i co się należy (im), ale już o liczbach dyskutować nie bardzo chce.
Wracając do meritum: nie, trafnews nie spełnia oczekiwań, bo nie bardzo wiadomo kto jest odbiorcą.
"Statystyki kanałów w mediach społecznościowych są jeszcze łatwiejsze do sprawdzenia"
A czy ostatni gość mógłby je zacytować, jeśli ich wyszukanie nie sprawia mu kłopotu?
Chciałbym tylko zaznaczyć, że szanowny gość operuje jednak ogólnikami. Nie widzę ani jednej liczby w jego krytycznych wypowiedziach. L.
A czy ostatni gość mógłby je zacytować, jeśli ich wyszukanie nie sprawia mu kłopotu?
Chciałbym tylko zaznaczyć, że szanowny gość operuje jednak ogólnikami. Nie widzę ani jednej liczby w jego krytycznych wypowiedziach. L.
-
Gość
Kanał EquiTV: lekko ponad 3k subskrybentów, ponad 1 tyś filmów, nie robi tego dziecko po szkole tylko srogo wynagradzani autorzy oraz firma zewnętrzna odpowiadająca za montaż i publikacje. Do tego studio i transmisje live. Filmy mają często ok. 500 wyświetleń, czasem zbliżają się do tysiąca. Komentarzy i polubień praktycznie brak, zasięgi minimalne. Transmije live 2-3k wyświetleń. Myślę, że szacują koszty w stosunku do wyświetleń i zasięgów to może być jeden z najdroższych kanałów na polskim yt.
A liczby dotyczące Traf News?
Equi tv to osobny temat. Tu zaznaczę, że gonitwy są filmowane dla sędziów wyścigowych i Traf Zakłady Wzajemne. Dawniej była tylko relacja live pod Torsluzewiec.pl. bez studia, a gonitwy rejestrowane pod You Tube.
Czy gość chciałby powrotu do tych starych czasów? Przecież to niedorzeczne! L.
Equi tv to osobny temat. Tu zaznaczę, że gonitwy są filmowane dla sędziów wyścigowych i Traf Zakłady Wzajemne. Dawniej była tylko relacja live pod Torsluzewiec.pl. bez studia, a gonitwy rejestrowane pod You Tube.
Czy gość chciałby powrotu do tych starych czasów? Przecież to niedorzeczne! L.
-
Gość
Fanpejdż na FB też zasięgiem minimalne, pulubień od kilku do kilkunastu, nigdy powyżej stu. O Instagramie nie ma co wspominać.
To niechodzi o to, że niedorzeczne. Choszi o to, że kosztowne. A jak ktoś w coś wkłada pieniądzę to chce osiągnąć jakiś efekt, najczęściej jest to tzw. Inwestycja.
W co inwestuje (czas/pracę/pieniądzę) Traf i TS w kontekście działań marketingowych dotyczących wyścigów konnych?
Pytasz o oczekiwania, a jakie oni mają oczekiwania?
To niechodzi o to, że niedorzeczne. Choszi o to, że kosztowne. A jak ktoś w coś wkłada pieniądzę to chce osiągnąć jakiś efekt, najczęściej jest to tzw. Inwestycja.
W co inwestuje (czas/pracę/pieniądzę) Traf i TS w kontekście działań marketingowych dotyczących wyścigów konnych?
Pytasz o oczekiwania, a jakie oni mają oczekiwania?
-
Gość
1. Tak.
2. Po pierwsze trzeba znać cel i grupę docelową. Można domniemywać, że mężczyźni 25+ raczej nie będą zainteresowani długimi artykułami na portalu internetowym. To nie te czasy. Prawdopodobnie rolki z typami na instagramie i yt byłyby najefektywniejsze. Jak widać wykręcane liczby podcastu Witka taki format nie ma sensu. Wracamy do początku. Dla kogo mają powstawać te treści? Na pewno nie dla środowiskowej bańki. To co Tobie może wydawać się ciekawe i wysokiej jakości może być tak niszowe, że szkoda na to pieniędzy. Rozumiesz?
2. Po pierwsze trzeba znać cel i grupę docelową. Można domniemywać, że mężczyźni 25+ raczej nie będą zainteresowani długimi artykułami na portalu internetowym. To nie te czasy. Prawdopodobnie rolki z typami na instagramie i yt byłyby najefektywniejsze. Jak widać wykręcane liczby podcastu Witka taki format nie ma sensu. Wracamy do początku. Dla kogo mają powstawać te treści? Na pewno nie dla środowiskowej bańki. To co Tobie może wydawać się ciekawe i wysokiej jakości może być tak niszowe, że szkoda na to pieniędzy. Rozumiesz?
Ostatnio zmieniony 15 lis 2025, 8:25 przez Gość, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Gość
-
Gość
-
Gość
TrafNews nie wytwarza treści. Redakcja de facto nie funkcjonuje. Pracownicy nie są opłacani albo zarządzający nie są w stanie wyegzekwować od nich wykonywania obowiązków. Gratulujemy Totalizatorowi Sportowemu „sprawnego” zarządzania.Anonymous pisze:Trafnews to zamknęli? Od trzech tygodni nic tam nie było oprócz jakichś dwóch wzmianek o kłusakach ale tego nie czytam. Chyba powoli zwijają ten majdan na Służewcu.