w uzupełnieniu:
Podane poprzednio średnie dzienne obroty należy pomnożyć przez liczbę dni wyścigowych, a te Nowacki obcinał.
W 2024 r. średni obrót w zakładach na Służewiec był nieco mniejszy niż w 2023, a łącznie obroty ('24) ok. 12 mln zł.
Obroty poprzez Traf Z.W. w '24 ok. 19 mln zł
Propaganda iluzji zakończyla się porażką Nowackiego (i wyścigów), łączącego funkcje prezesa Traf Z.W i dyrektora wyścigów z TS.
Wielki i niewątpliwy wysiłek Dorpata Zielińskiego z ekipą sprawozdawców i komentatorów zdał się psu na budę.
Pytanie: dlaczego?
L.
Dorpat renovado...
-
Gość
Ciekawe czy za nowej ekipy też obroty w Trafie będą systematycznie rosły? W 2024 roku do połowy sezonu na Służewcu nadal były wzrosty, a od sierpnia obroty lekko zaczęły spadać w stosunku do poprzedniego roku, także w dniu Wielkiej Warszawskiej. Duży wzrost był na wyścigi francuskie, około dwa miliony złotych więcej w 2024 roku w porównaniu z 2023.
-
Gość
To właśnie był podobno pomysł Roberta (tu nazywacie go Dorpat, nie znałam tej ksywki, nikt tak na niego nie mówił) by mocno promować wyścigi francuskie i codziennie o nich pisać w Traf News a dyrektor Nowacki nie był do tego przekonany. Mieliśmy w biurze na Służewcu i ludzie w TrafOnline wątpliwości czy jest sens tego co on robi ale rzeczywiście były spore wzrosty obrotów na Francję co roku 1-2 miliony więcej. Od sierpnia odeszłam z TS po zwolnieniu dyrektora więc już mi to rybka. Podobno Zielińskiego nowa ekipa niedawno usunęła a zostali tylko ci co złożyli donosy i oskarżenia na Dominika. Niektórzy dostali za to podwyżki i awanse. Łatwo sprawdzić kto. Cieszę się że już nie pracuję z tymi ludźmi.
-
Gość
[quote="Anonymous]
Średni obrót dzienny na Torze Służewiec:
2018 - 225 tysięcy złotych
2019 - 237 tysięcy złotych
2020 - 205 tysięcy złotych (pandemia)
2021 - 225 tysięcy złotych (pandemia)
2022 - 261 tysięcy złotych
2023 - 265 tysięcy złotych
[/quote]
Porównałem lata 2018 i 2023. Inflacja wyniosła w tym czasie 41,7%. Obroty wzrosły o 17,8%. Realnie spadły o około 23,9%, czyli prawie o 1/4.
Średni obrót dzienny na Torze Służewiec:
2018 - 225 tysięcy złotych
2019 - 237 tysięcy złotych
2020 - 205 tysięcy złotych (pandemia)
2021 - 225 tysięcy złotych (pandemia)
2022 - 261 tysięcy złotych
2023 - 265 tysięcy złotych
[/quote]
Porównałem lata 2018 i 2023. Inflacja wyniosła w tym czasie 41,7%. Obroty wzrosły o 17,8%. Realnie spadły o około 23,9%, czyli prawie o 1/4.
-
Gość
Jeśli cały ten wpis jest równie prawdziwy jak informacja, że ktoś usunął Zielińskiego to znaczy, że z faktami ma mało wspólnego. Zieliński usunął się sam. To była jego decyzja. Ktoś brzydko się bawi żeby oczernić albo pomówić tych co dalej pracują. Zgrabnie zostało to wymyślone ale niestety fakty są jakie są.Anonymous pisze:To właśnie był podobno pomysł Roberta (tu nazywacie go Dorpat, nie znałam tej ksywki, nikt tak na niego nie mówił) by mocno promować wyścigi francuskie i codziennie o nich pisać w Traf News a dyrektor Nowacki nie był do tego przekonany. Mieliśmy w biurze na Służewcu i ludzie w TrafOnline wątpliwości czy jest sens tego co on robi ale rzeczywiście były spore wzrosty obrotów na Francję co roku 1-2 miliony więcej. Od sierpnia odeszłam z TS po zwolnieniu dyrektora więc już mi to rybka. Podobno Zielińskiego nowa ekipa niedawno usunęła a zostali tylko ci co złożyli donosy i oskarżenia na Dominika. Niektórzy dostali za to podwyżki i awanse. Łatwo sprawdzić kto. Cieszę się że już nie pracuję z tymi ludźmi.
-
Gość
Porównałem lata 2018 i 2023. Inflacja wyniosła w tym czasie 41,7%. Obroty wzrosły o 17,8%. Realnie spadły o około 23,9%, czyli prawie o 1/4.[/quote]Anonymous pisze:[quote="Anonymous]
Średni obrót dzienny na Torze Służewiec:
2018 - 225 tysięcy złotych
2019 - 237 tysięcy złotych
2020 - 205 tysięcy złotych (pandemia)
2021 - 225 tysięcy złotych (pandemia)
2022 - 261 tysięcy złotych
2023 - 265 tysięcy złotych
Inflacja jest po stronie zysku. Po stronie obrotu jest wzrost. Pieniądz przychodowy nie wie że stracił na wartości.
-
Gość
Obroty poprzez Traf Z.W. w '24 ok. 19 mln zł - 19 mln to w przybliżeniu liczba dorosłych Polaków uprawnionych do głosowania w wyborach powszechnych. To oznacza, że w skali roku każdy statystyczny obywatel zagrał za 1 złotówkę. A to oznacza, że w wyścigach jest ogromny potencjał, tylko Traf należy postawić na nogi. Jak na razie jest to firma garaż w której pracują ludzie bez wizji. A te przyrosty Nowackiego to przepraszam którą kieszeń zasiliły? Zielińskiego, Nowackiego czy któregoś z jego pudli?tx pisze:w uzupełnieniu:
Podane poprzednio średnie dzienne obroty należy pomnożyć przez liczbę dni wyścigowych, a te Nowacki obcinał.
W 2024 r. średni obrót w zakładach na Służewiec był nieco mniejszy niż w 2023, a łącznie obroty ('24) ok. 12 mln zł.
Obroty poprzez Traf Z.W. w '24 ok. 19 mln zł
Propaganda iluzji zakończyla się porażką Nowackiego (i wyścigów), łączącego funkcje prezesa Traf Z.W i dyrektora wyścigów z TS.
Wielki i niewątpliwy wysiłek Dorpata Zielińskiego z ekipą sprawozdawców i komentatorów zdał się psu na budę.
Pytanie: dlaczego?
L.
-
Gość
Nie zrozumiałeś mnie. Twoje zachowanie wygląda na podejrzane, a nie kogoś, kto opisuje fakty. Jeśli nie podobają Ci się fakty, to pogódź się z nimi. Tobie będzię się żyło lepiej, a i inni nie będą musieli czytać tego ścieku :-)Anonymous pisze:Nie ktoś tylko ten sam świr codziennie.Anonymous pisze:Kolego. Widzę Cię. Za każdym razem jak ktoś pisze prawdę o Zielińskim zjawiasz się i pomawiasz taką osobę w mało wybredny sposób. Są dwie opcje, albo Ty potrzebujesz psychiatry, bo nie jesteś gotowy na odmienne zdanie, albo chcesz komuś zamknąć usta.Anonymous pisze: Znowu ten gość z chorobliwą obsesją redaktora Zielińskiego? Jeszcze nie było wizyty u psychiatry, kolejki są na NFZ? Od pisania jednego dziennikarza mają zależeć obroty? Ciekawe. Zalecana jest mocna terapia.
To, że rosną obroty na Francję to jest jasne i było stosunkowo łatwe do osiągnięcia. Pierwszy i kluczowy krok to było powstanie trafonline i możliwość obstawiania tych wyścigów bez wychodzenia z domu. Jako ciekawostkę zostawię tu tylko fakt, że za czwórkę na Łuk obstawioną w czasach gry w kolekturach, dostałem 5,5K. Były dwie w całej 11tysicznej zbieranej chyba ze 3 miesiące puli.
zagrane za 18zł z banalnie prostym do zagrania zakładem z Enable i Cloth Of Stars (i dwoma innymi mocno granymi końmi - imion nie pamiętam). Oczywiście potem świetną robotę zrobiła redakcja trafnews, co z pewnością pomogło w dalszych wzrostach.
Jeśli chodzi o grę na Służewcu jest to już dużo trudniejsza sprawa. Trzeba szukać nowych graczy, a gdzie ich można znaleźć? Praktycznie tylko na torze. A o to jest ciężko. Osoby przychodzące na tor po raz pierwszy zwykle nie słyszały nawet o trafonline. Nie mają konta i nie będą go zakładać mogąc zagrać w kasie. Realnymi więc nowymi graczami są wyłącznie Ci, którzy staną się nowymi regularnymi bywalcami. A takich jak sami widzimy w prawie każdy weekend od kwietnia do listopada jest bardzo mało.
Dopóki zakłady będą zmonopolizowane przez istniejącą tylko dla wyścigów platformę, nie ma mowy o realnym wyraźnym wzroście obrotów. Zakłady musiałyby trafić do oferty prawdziwych firm bukmacherskich. Idealnie by było jakby dodatkowo trafiły tez do którejś z wiodących firm zagranicznych.
zagrane za 18zł z banalnie prostym do zagrania zakładem z Enable i Cloth Of Stars (i dwoma innymi mocno granymi końmi - imion nie pamiętam). Oczywiście potem świetną robotę zrobiła redakcja trafnews, co z pewnością pomogło w dalszych wzrostach.
Jeśli chodzi o grę na Służewcu jest to już dużo trudniejsza sprawa. Trzeba szukać nowych graczy, a gdzie ich można znaleźć? Praktycznie tylko na torze. A o to jest ciężko. Osoby przychodzące na tor po raz pierwszy zwykle nie słyszały nawet o trafonline. Nie mają konta i nie będą go zakładać mogąc zagrać w kasie. Realnymi więc nowymi graczami są wyłącznie Ci, którzy staną się nowymi regularnymi bywalcami. A takich jak sami widzimy w prawie każdy weekend od kwietnia do listopada jest bardzo mało.
Dopóki zakłady będą zmonopolizowane przez istniejącą tylko dla wyścigów platformę, nie ma mowy o realnym wyraźnym wzroście obrotów. Zakłady musiałyby trafić do oferty prawdziwych firm bukmacherskich. Idealnie by było jakby dodatkowo trafiły tez do którejś z wiodących firm zagranicznych.
-
Gość
A kto będzie zakładał konto na platformie, na której może obstawiać tylko coś co go nie interesuje?
Inaczej wygląda sprawa kiedy wyścigi dostępne są wraz z innymi zakładami. W czasach kiedy uprawiałem jeszcze hazard inny niż konie obstawiałem rzeczy kompletnie abstrakcyjne. Byle tylko kurs się zgadzał. Najbardziej spektakularne było tu obstawianie - jak się po latach okazało - kłusaków ze Szwecji. Grałem bo mi kursy pasowały do strategii, nie wiedziałem nawet co to za sport.
Gdyby nasze wyścigi były na ogólnych platformach, gra by rosła nie tylko przez wzgląd na ewentualne zainteresowanie się wyścigami przez hazardzistów z innych dziedzin sportu, ale także właśnie z takich ludzi, którzy puszczaliby kupony, bo tak się akurat złożyło.
Inaczej wygląda sprawa kiedy wyścigi dostępne są wraz z innymi zakładami. W czasach kiedy uprawiałem jeszcze hazard inny niż konie obstawiałem rzeczy kompletnie abstrakcyjne. Byle tylko kurs się zgadzał. Najbardziej spektakularne było tu obstawianie - jak się po latach okazało - kłusaków ze Szwecji. Grałem bo mi kursy pasowały do strategii, nie wiedziałem nawet co to za sport.
Gdyby nasze wyścigi były na ogólnych platformach, gra by rosła nie tylko przez wzgląd na ewentualne zainteresowanie się wyścigami przez hazardzistów z innych dziedzin sportu, ale także właśnie z takich ludzi, którzy puszczaliby kupony, bo tak się akurat złożyło.
-
Gość
Ustawa hazardowa zabrania wchodzenia do pomieszczeń gdzie przyjmowane są zakłady osób poniżej 18 roku życia. Dlatego tak mało jest punktów Lotto, w których można grać, bo prowadzący te kolektury tego nie chcą, często wchodzą do nich rodzice z dziećmi. Miejscem na zakłady musiałoby być oddzielone od reszty, większość kolektur nie ma takich warunków. Te co sprzedają zakłady na wyścigi często łamią przepisy, widuje się w nich dzieci. Ryzykują nałożenie kar.