Osoby, którym wydaje się, że zagraniczni goście (jak Kieran Shoemark) chwalą Tor jako obiekt w całości, mylą słowo track z racecourse. Track jak wiemy to bieżnia, a racecourse to obiekt.
Nie rozumiem po co lokalne środowisko potrzebuje potwierdzenia piękna Toru od zagranicznych gości. Wiadomym jest od zawsze, że jest to najpiękniejszy Tor na świecie.
Ma tylko swoje słabe strony jak rozsypujące się zaplecze treningowe i nieprzystający do rzeczywistości i potrzeb management. Ale to drobiazg.
Wielka Warszawska '25
-
Gość
W tym wątku TX zachowuje sie jakby brał 3 tabletki zamiast jednej przepisanej przez lekarza.
Nasz tor jest dobry w kontekście kształtu i szerokości i tym mówi cytowany jeździec. Zresztą co miałby mówić w krótkiej wypowiedzi dla mediów po wygraniu dużego wyścigu? Że ch**, d*** i kamieni kupa, iże nigdy tu nie przyjedzie?
W insajderskiej wymianie zdań na niszowym forum możemy jednak dyskutować rzeczowo, bez różowych okularów i zewnętrzego PR-u.
Nasz tor jest dobry w kontekście kształtu i szerokości i tym mówi cytowany jeździec. Zresztą co miałby mówić w krótkiej wypowiedzi dla mediów po wygraniu dużego wyścigu? Że ch**, d*** i kamieni kupa, iże nigdy tu nie przyjedzie?
W insajderskiej wymianie zdań na niszowym forum możemy jednak dyskutować rzeczowo, bez różowych okularów i zewnętrzego PR-u.
-
Gość
1. Tor wymaga wielu zmian w zakresie infrastruktury i organizacji. Od strony wyściowej wyścigi są daleko od profesjonalizmu, także w kwestii przepisów.
2. Zmian wymaga antyczny plan gonitw i system ich rozgrywania. Największym problemem na dziś do rozwiązania jest zbyt mała liczba koni w treningu, niewystarczająca do obsadzania tej liczby dni i gonitw.
3. Wielka Warszawska piękny wyścig ale poziomem stoi w miejscu, organizatorzy i PKWK nie mają pomysłu na jej promocję, z zagranicy przyjeżdżają słabe konie, często związane z Polską. Nie jest to atrakcyjny wyścig na mapie Europejskiej i jeśli to się nie zmieni to utracimy ten status Listed, a o awansie na G3 nie ma co marzyć.
2. Zmian wymaga antyczny plan gonitw i system ich rozgrywania. Największym problemem na dziś do rozwiązania jest zbyt mała liczba koni w treningu, niewystarczająca do obsadzania tej liczby dni i gonitw.
3. Wielka Warszawska piękny wyścig ale poziomem stoi w miejscu, organizatorzy i PKWK nie mają pomysłu na jej promocję, z zagranicy przyjeżdżają słabe konie, często związane z Polską. Nie jest to atrakcyjny wyścig na mapie Europejskiej i jeśli to się nie zmieni to utracimy ten status Listed, a o awansie na G3 nie ma co marzyć.
Wielka Warszawska klasa koni i wypłaty:
1.Bremen, wcześniej drugi w Nagr. Totalizatora Sportowego
2.Jolly Jumper, wczesniej pierwszy w tej glównej nagrodzie
3..Bold, wczesniej trzeci w Derby,
4.Chesnut Rocket, wcześniej .pierwszy w Derby
czyli dwa najlepsze konie 4+ i dwa najlepsze 3 l., a czwórka? 3.766 zł za 2 i tylko trzy trafione zakłady w puli 11.297 zł.
Inne wypłaty: zwc 16 zł za 5, w puli 103.020 zł, pdk 73 zł za 3 w puli 36.360 zł, trójka 359 zł za 3 w puli 23.721 zł;
septyma nie trafiona, pula po sześciu kumulacjach pod 180k, gwarantowana, kwinta 3.5k w puli 17k,.
Widzów 18 tys.
1.Bremen, wcześniej drugi w Nagr. Totalizatora Sportowego
2.Jolly Jumper, wczesniej pierwszy w tej glównej nagrodzie
3..Bold, wczesniej trzeci w Derby,
4.Chesnut Rocket, wcześniej .pierwszy w Derby
czyli dwa najlepsze konie 4+ i dwa najlepsze 3 l., a czwórka? 3.766 zł za 2 i tylko trzy trafione zakłady w puli 11.297 zł.
Inne wypłaty: zwc 16 zł za 5, w puli 103.020 zł, pdk 73 zł za 3 w puli 36.360 zł, trójka 359 zł za 3 w puli 23.721 zł;
septyma nie trafiona, pula po sześciu kumulacjach pod 180k, gwarantowana, kwinta 3.5k w puli 17k,.
Widzów 18 tys.
Ostatnio zmieniony 30 wrz 2025, 17:20 przez tx, łącznie zmieniany 2 razy.
Gość 12:51
1. Infrastruktura, organizacja, profesjonalizm, przepisy itd. - szerokie tematy, wymagają konkretów, gdy mówi się o poprawie.
2.Rzekomy antyczny plan i system gonitw - też potrzebne konkrety.
W USA na przyklad mają dużo dni wyścigowych przy stosunkowo niskiej średniej liczbie koni w gonitwie i b.dobre obroty w totalizatorze, bez buków.
3.Nie marzą mi się konie klasy 110+ w WW, bo wezmą nagrody i tyle.
Jak te dwie stajnie z Francji, co wzięły pierwszą i drugą nagrodę w rekordowej puli nagród w Derby International. I co, pięknie było? Jak procesja na prostej.
1. Infrastruktura, organizacja, profesjonalizm, przepisy itd. - szerokie tematy, wymagają konkretów, gdy mówi się o poprawie.
2.Rzekomy antyczny plan i system gonitw - też potrzebne konkrety.
W USA na przyklad mają dużo dni wyścigowych przy stosunkowo niskiej średniej liczbie koni w gonitwie i b.dobre obroty w totalizatorze, bez buków.
3.Nie marzą mi się konie klasy 110+ w WW, bo wezmą nagrody i tyle.
Jak te dwie stajnie z Francji, co wzięły pierwszą i drugą nagrodę w rekordowej puli nagród w Derby International. I co, pięknie było? Jak procesja na prostej.
Pod Traf Online napisałem przed chwilą:
A ile wynosi średni obrót na dzień wyścigowy? Gdzieś pod 300 tys. zl. A w dniu Wielkiej Warszawskiej przy rekordowej publiczności ledwie ponad trzy razy więcej.
Co ja widzialem w niedzielę na torze na Służewcu w dniu WW? Tasiemce przed kasami. W części otwartej dla publiczności mobilnych kas Traf Z.W. naliczylem tylko 70.
I tak więcej niż w Derby, bo doszły kasy (tylko 10 stanowisk) w wielkiej hali.
Poważnie pytanie: czy Traf Zakłady Wzajemne ma i jaki program zwiększania obrotów w totalizatorze?
Dodalem: obserwuję stagnację obrotów w totalizatorze na wyniki gonitw na Służewcu.
A ile wynosi średni obrót na dzień wyścigowy? Gdzieś pod 300 tys. zl. A w dniu Wielkiej Warszawskiej przy rekordowej publiczności ledwie ponad trzy razy więcej.
Co ja widzialem w niedzielę na torze na Służewcu w dniu WW? Tasiemce przed kasami. W części otwartej dla publiczności mobilnych kas Traf Z.W. naliczylem tylko 70.
I tak więcej niż w Derby, bo doszły kasy (tylko 10 stanowisk) w wielkiej hali.
Poważnie pytanie: czy Traf Zakłady Wzajemne ma i jaki program zwiększania obrotów w totalizatorze?
Dodalem: obserwuję stagnację obrotów w totalizatorze na wyniki gonitw na Służewcu.
-
Gość
Przepraszam ale nie dam rady. Życzę wszystkiego dobrego!tx pisze:Gość 12:51
1. Infrastruktura, organizacja, profesjonalizm, przepisy itd. - szerokie tematy, wymagają konkretów, gdy mówi się o poprawie.
2.Rzekomy antyczny plan i system gonitw - też potrzebne konkrety.
W USA na przyklad mają dużo dni wyścigowych przy stosunkowo niskiej średniej liczbie koni w gonitwie i b.dobre obroty w totalizatorze, bez buków.
3.Nie marzą mi się konie klasy 110+ w WW, bo wezmą nagrody i tyle.
Jak te dwie stajnie z Francji, co wzięły pierwszą i drugą nagrodę w rekordowej puli nagród w Derby International. I co, pięknie było? Jak procesja na prostej.
-
Gość
Bardzo trafne i mądre uwagi.Anonymous pisze:1. Tor wymaga wielu zmian w zakresie infrastruktury i organizacji. Od strony wyściowej wyścigi są daleko od profesjonalizmu, także w kwestii przepisów.
2. Zmian wymaga antyczny plan gonitw i system ich rozgrywania. Największym problemem na dziś do rozwiązania jest zbyt mała liczba koni w treningu, niewystarczająca do obsadzania tej liczby dni i gonitw.
3. Wielka Warszawska piękny wyścig ale poziomem stoi w miejscu, organizatorzy i PKWK nie mają pomysłu na jej promocję, z zagranicy przyjeżdżają słabe konie, często związane z Polską. Nie jest to atrakcyjny wyścig na mapie Europejskiej i jeśli to się nie zmieni to utracimy ten status Listed, a o awansie na G3 nie ma co marzyć.
-
Gość
Każdy widzi co chce. Ja tam na Racingpost wyczytałem, że trener nie mówił po angielsku, na szczęście żona go uratowała, a warunki dla jeźdźców z minionej epoki.
Ciekawe jest też porównanie dwóch dekoracji, Wielkiej Warszawskiej oraz President Cup. Zderzenie dwóch światów, nie tylko w wyścigowej elegancji.
Ciekawe jest też porównanie dwóch dekoracji, Wielkiej Warszawskiej oraz President Cup. Zderzenie dwóch światów, nie tylko w wyścigowej elegancji.
-
Gość
-
Gość
Po Wielkiej Warszawskiej 2025 na stronie Trafu ukazał się zaledwie jeden tekst o tym wydarzeniu. Jeden – i to zbiorczy, obejmujący cały dzień gonitw. Pytanie do pana Witolda Sudoła, koordynatora TrafNews: czy pan faktycznie pracuje i rozumie, na czym polega rola mediów wyścigowych, czy tylko pobiera pensję? Pytanie retoryczne – odpowiedź znamy.